«Невиданной аварией» назвал финансовый кризис вице-президент компании «Toyota» Митсуо Киношита. Второй после «Дженерал моторс» крупнейший мировой производитель авто «Toyota Motor Co» в 2009 году ожидает сокращения продаж с 10,4 млн. до 9,7 млн. автомобилей.

«Тойота» впервые за последние семь лет потеряла существенные объемы продажи, а ведь ещё в начале 2008 года планы расширения рынков у компании были наполеоновскими, компания включилась в борьбу за мировое лидерство с компанией «Дженерал моторс».

Впрочем, похоже, что именно кризис позволит «Тойоте» обставить GM. Америку кризис накрыл с головой, что резко отразилось на автомобильном рынке. «Дженерал моторс» сокращает производство, увольняет сотрудников и закрывает заводы. По прогнозам аналитиков, в ближайшие два года доля GM на североамериканском рынке будет падать.

«Тойота» же ищет интересные пути выхода из кризиса, например, в то время как большинство банков сокращают кредитные и лизинговые программы, что жесточайшим образом бьёт автопрому, «Тойота Мотор» вместе с «Тойота Банк» разработала особую программу кредитования. Так, до конца 2008 года в России специальная кредитная программа действовала в салонах официальных дилеров на приобретение автомобилей Toyota Corolla, Toyota Auris, Toyota Camry и Toyota RAV4. тем самым компания может регулировать продажи отдельных марок, увеличивая на них спрос. Процентная ставка - 11,9% в рублях, 8,9% в долларах США.

В целом ситуацию для 2Тойоты» сложно назвать пессимистической. На Парижском автосалоне 2008 года исполнительный вице-президент «Toyota Motor Corporation» Мицуо Киношита отметил, что главная проблема – рост цен на топливо, поэтому растёт спрос на малые автомобили. Именно такие и собираются разрабатывать японцы.

В 2009 году «Тойота» собирается представить 18 новых моделей Toyota и Lexus. Также «Тойота» собирается работать над разработкой альтернативных видов топлива и выпускать никелевые батареи – с 2010 года по миллиону в год на специальном новом заводе.

Наконец, «Тойота» собирается продолжить экспансию на российский рынок, изучает возможности постройки второго завода в России.

В целом же вполне вероятно, что, воспользовавшись проблемами других компаний, «Тойота» выйдет из кризиса если не с прибылью, то, по крайней мере, в качестве безусловного мирового лидера на рынке авто.