Атлетичная внешность

Еще до того, как новая модель Mazda6 начнет движение, вы безошибочно узнаете об ее спортивном характере и высоком потенциале.

Взгляните на смело акцентированные выпуклости круглых колесных арок и укороченные свесы. Оцените сильно изогнутые поверхности переднего бампера и капота, пересекаемые резкими гранями. Сквозь эти стилистические особенности просвечивает техническое совершенство и динамичность.

То, чего нет в дизайне, на менее важно, чем то, что в нем есть. При взгляде на автомобиль сбоку вы замечаете, насколько для японской эстетики важны "пространства, разделяющие акцентные элементы".

В результате усилий дизайнеров возникает современный и "крутой" автомобиль. Боковые поверхности кузова плавно перетекают одна в другую (в направлении от переднего к заднему бамперу), демонстрируя непрерывную серию выразительных изменений. Танец света и тени на поверхностях кузова создает потрясающий эффект. Элементы дизайна взаимодействуют между собой, отражая одухотворенность и изящество каждого изгиба.

Энергичность, стиль, техническое совершенство. Основные достоинства новой модели Mazda6.

Динамичный и неповторимый облик

Стремление к эксклюзивным ощущениям от спортивного вождения – вот что привело вас к выбору новой модели Mazda6. Его задорный и в то же время серьезный стиль, плавная линия крыши, колеса диаметром 16, 17 или 18 дюймов – все это достойно восхищения.

Помимо этого, для Mazda6 предлагается комплект оборудования (SAP), чтобы удовлетворить требования покупателей, стремящихся сделать вид своего автомобиля еще более спортивным и целеустремленным.

Комплект SAP придаст уникальный стиль деталям передней части кузова, боковым порогам, заднему бамперу и заднему спойлеру, а также блокам задних фонарей (которые отличаются "металлическим" видом).

С этим комплектом ваш автомобиль на дороге будет выглядеть еще внушительнее, чем обычно.

Разрезая пространство

Кузов новой модели Mazda6 – это не только эстетичные формы. Его малая масса, высокая жесткость и хорошая аэродинамика обеспечивают увлекательное вождение и повышают топливную экономичность.

Очевидно, что добиться лучшей для автомобилей этого класса аэродинамики в сочетании с ошеломляющим дизайном – нелегкая задача, требующая кропотливого труда. От создания и анализа моделей до тщательной проработки формы деталей кузова (наружных зеркал, углов переднего бампера, блоков задних фонарей и прочего) в ходе испытаний в аэродинамической трубе.

Однако новая модель Mazda6 стоит затраченных усилий. Она имеет лучший в своем классе коэффициент аэродинамического сопротивления – всего 0,27. Проще говоря, она имеет скромный аппетит и выделяет меньше токсичных веществ.